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美媒评出全球五款最差战斗机 F2A“水牛”上榜
中国军工资源网    2018-06-19 10:50:05    文字:【】【】【
摘要:美国《国家利益》双月刊网站6月15日刊文,评出有史以来最差的战斗机,评选范围集中在产量达到或超过500架的战斗机。

美国《国家利益》双月刊网站6月15日刊文,评出有史以来最差的战斗机,评选范围集中在产量达到或超过500架的战斗机。 

1.英国“B.E.2”战斗机(3500架):在还没有人打过空战的背景下准备飞机,对飞行员和工程师来说无疑是一个艰巨的任务。英国皇家“B.E.2”是最早进入工业化生产的军机之一,产量约为3500架。它于1912年首飞,随着更好的飞机面世,其职责逐渐减少,并最终于1919年退役。

“B.E.2”身上的一切特点,都是人们不愿意在战斗机身上看到的,例如视野差、可靠性差、操控难、速度慢以及装备差,而这在某种意义上启发了第一代战斗机。“福克”单翼战斗机的出现对“B.E.2”构成了切实的威胁。改进“B.E.2”往往得不偿失,随着飞机重量增加,其危险性也逐渐上升,且越来越容易发生事故。

给一个初创品打不及格分太严厉。但“B.E.2”的笨拙和糟糕的可靠性,加上英国人让其超期服役,该机型上这个榜单无可厚非。

2.“水牛”战斗机(509架):F2A“水牛”战斗机是一款外观不吸引人的低矮机型,它和两款势不可挡的优秀飞机——日本三菱零式战斗机和德国Bf-109战斗机同年服役。“水牛”旨在充当陆上和舰载战斗机,在冬季战争(二战时期苏联与芬兰之间的战争——本报注)后,数架“水牛”从美国运往芬兰,在芬兰部队第一次参与作战任务。

“水牛”的重量在设计过程中有所增加,包括更重型的装备、额外的燃油以及加装甲板等。不幸的是,这就导致机身动力严重不足,无法匹敌同时代最佳战斗机。尽管“水牛”在芬兰空军对苏联战争初期表现良好,但在东南亚,英联邦和荷兰空军的“水牛”飞行员却被日本零式战斗机和一式战斗机的飞行员残杀。“水牛”的另一个不足之处是,它在热带地区常见的高温环境中表现差。

在中途岛海战中,“水牛”对战日本人时的表现惨不忍睹,事后海军陆战队飞行员称它为“飞行棺材”。美国军方很快用性能更好的F4F战斗机取而代之。

3.拉沃契金-戈布诺夫-古德科夫拉格-3战斗机(6528架):军事现代化往往是时机问题。上世纪30年代的苏联迅速小幅地改建其军事产业,其优化生产的技术比同时代其他国家落后一步。拉格-3战斗机1940年首飞。1941年德国入侵之时,拉格-3是苏联的主要战斗机,飞行员称之为“上了漆的棺材”。

4.百系列战斗机,F-101(807架),F-102(1000架),F-104(2578架),F-105(833架):在百系列之中挑一个出来很困难。这一系列战斗机是为了拦截轰炸机、投放核武器而设计,因此十分笨重,无法与机动性更强的米格系列相媲美。当时研发的首要目的是备战可能与苏联爆发的核战争,重点是“战略性”。

5.米高扬-格列维奇米格-23战斗机(5047架):米格-23战斗机是苏联为应对F-4和F-111等美国战斗机而研发,米格-23“鞭挞者”歼击机也确实很强大,但它操控和维护的难度极大,美国人评价它是随时可能发生的灾难。

二战初期,美军F2A“水牛”战斗机。

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